Melyek az elektromos váltóáramú töltő kulcsfontosságú alkatrészei?

1. Tápellátás:

Az erősség bemenet szolgál kapcsolódási tényezőként az EV AC töltő és a külső erősségforrás között. Úgy tervezték, hogy egyszerűen fogadjon váltakozó áramot az elektromos hálózatról vagy más tápegységről. A power enter képessége határozza meg, hogy a töltő mekkora maximális teljesítményt tud szolgáltatni az elektromos járműnek, befolyásolva a töltési sebességet. A töltőállomástól és az igénybe venni kívánt erősségi infrastruktúrától függően a villamosenergia-bevezetés az adott töltési helyzetekhez igazodva változhat, a jobb teljesítményű hazai vagy nyilvános töltőállomásokkal együtt.

2. Egyenirányító:

Az egyenirányító elengedhetetlen eleme a bejövő váltóáramú energia egyenárammá alakításának. Az elektromos járművek akkumulátorai általában egyenáramú formában takarítanak meg energiát, így az egyenirányító a töltési technika létfontosságú részlete. A váltakozó áramot egyenáramra cserélve az egyenirányító biztosítja, hogy az elektromos autó akkumulátora hatékonyan tudja megtakarítani a kapott elektromos erőt a töltési folyamat időtartama alatt. Az egyenirányító folyamat diódákat vagy különböző félvezető eszközöket foglal magában, amelyek lehetővé teszik, hogy az áram egyetlen úton áramoljon, ami egyirányú elektromos áramot eredményez.

3. Átalakító:

Az átalakító kritikus pozíciót tölt be az egyenfeszültség beállításában az elektromos jármű akkumulátorának szükségleteihez. Az elektromos járművek akkumulátorai meghatározott feszültségszintekkel rendelkeznek, amelyek mellett a leghatékonyabbak az árak. Az átalakító biztosítja, hogy az autóba adott egyenáram megfeleljen ezeknek a követelményeknek. A kifinomult elektronika révén az átalakító optimalizálja a töltési módot, figyelembe véve az akkumulátor kémiáját, a töltés országát és a hőmérsékletet. Ez az optimalizálás kiegészíti a töltési folyamat teljesítményét, és hozzájárul az elektromos jármű akkumulátorának tartósságához.

4. Töltőkábel:

A töltőkábel az a fizikai vezeték, amelyen keresztül az átalakított egyenáram az elektromos jármű AC töltőjéből az elektromos járműbe jut. A kábelt úgy tervezték, hogy kezelje az elektromos terhelést, és egyenletes és megbízható kapcsolatot biztosítson az egész töltési rendszerben. A töltőkábelek különböző hosszúságú és konfigurációjúak, hogy megfeleljenek az exkluzív töltési forgatókönyveknek, rugalmasságot biztosítva az ügyfelek számára mind a lakossági, mind a nyilvános töltési beállításokban. Egyes töltőkábelek további biztonsági mechanizmusokkal is működhetnek, beleértve a hőmérséklet-követő beépített érzékelőket vagy az automatikus leválasztást hiba esetén.

5. Töltőcsatlakozó:

A töltőcsatlakozó azért szolgál, mert az interfész fizikailag összeköti a töltőkábelt az elektromos autóval. Különböző elektromos autókhoz speciális csatlakozókra lehet szükség, amelyek elsősorban a gyártónál és a közelében találhatók. A gyakori csatlakozók az 1. típusú (SAE J1772) és a 2. típusú (IEC 62196) csatlakozókból állnak az AC töltéshez. A töltőcsatlakozó biztonsági funkciókat és reteszelő mechanizmusokat tartalmaz, amelyek megakadályozzák a nem szándékos leválasztást a töltési mód bizonyos szakaszaiban. A töltőcsatlakozó és az autó bemenete közötti kompatibilitás elengedhetetlen a zökkenőmentes és szabványos töltési történetekhez.

6. Vezérlőegység:

A manipulációs egység egy fejlett probléma, amely kezeli és szabályozza a töltési módot. Feladata az elektromos autóval való kommunikáció az arany standard töltési paraméterek, valamint a feszültség és a modern fokozatok meghatározása érdekében. A manipuláló egység az Open Charge Point Protocol (OCPP) protokollt is magában foglaló protokollokat használ a töltőállomás és az elektromos autó közötti kommunikáció létrehozásához. Ez a kétirányú szóbeli csere lehetővé teszi, hogy a manipuláló egység megfeleljen az elektromos autók követelményeinek, és garantálja a biztonságos és környezetbarát töltési élményt.

7. Biztonsági jellemzők:

Az elektromos váltóáramú töltőkben a biztonsági funkciók a legfontosabbak a felhasználók kellemes közérzetének és az elektromos autók biztonságának biztosítása érdekében. Ezek a képességek tartalmazhatják továbbá a túláram-biztonságot, a túlfeszültség elleni védelmet és a hőmérséklet-felügyeletet. A túláramvédelem megakadályozza a modernkori mértéktelen áramlást, amely károsodáshoz vagy veszélyhez vezethet, még akkor is, ha a túlfeszültség elleni védelem biztosít védelmet a feszültségcsúcsokkal szemben. A hőmérséklet-felügyelet biztosítja, hogy a töltőgép biztonságos hőmérsékleti határokon belül működjön, megakadályozva a túlmelegedést és a töltő vagy az elektromos autó esetleges károsodását.

8. Hűtőrendszer:

Az elektromos váltóáramú töltőben található hűtőkészüléket úgy tervezték, hogy csökkentse a töltés során keletkező meleget. A hatékony hűtés létfontosságú az alkatrészek – köztük az egyenirányító és az átalakító – leghasznosabb üzemi hőmérsékletének megőrzéséhez, valamint a töltő teljesítményét veszélyeztető túlmelegedés elkerüléséhez. A hűtési technikák magukban foglalhatnak szerelmeseket, folyadékhűtő szerkezeteket vagy mindkettő keverékét. Azáltal, hogy megfelelően kezeli a hőmérsékletet, a hűtőegység hozzájárul az elektromos váltóáramú töltő általános megbízhatóságához és szívósságához.

EV AC töltő
Az AC EV töltő, más néven elektromos jármű (EV) töltőállomás, egy olyan eszköz, amellyel elektromos járműveket töltenek váltakozó áramú áramforrásról. Dedikált és gyorsabb töltési megoldást kínál a szabványos elektromos aljzat használatához képest.